SIMSON SPATZ
Der Spatz SR 4-1 war das erste Modell der legendären Vogelserie und besticht durch seine einfache Technik und das geringe Eigengewicht.
Modellreihen
Der Spatz SR 4-1 wurde in drei Varianten gefertigt:
• SR 4-1 P: Pedalstart und Pedalbremse.
• SR 4-1 K: Kickstarter, Fußrasten und ein separater Hebel für die Fußbremse.
• SR 4-1 SK: Spätere Version mit Kickstarter und einem in Suhl produzierten Simson-Motor.
Baujahre
1964-1971
Typ
Kleinkraftrad
Hubraum
47,6 ccm
Leistung
2,0 / 2,3 PS
Besonderheiten
Farbvarianten
Der Simson Spatz SR 4-1 wurde grundsätzlich zweifarbig ausgeliefert. Die belegten Kombinationen sind:
• 1964–1970: Bordeauxrot/Weinrot mit Tundragrau
• Bis 1966: Maron (dunkles Rotbraun) mit Tundragrau
• 1964 (selten): Blau mit hellem Grau/Beige
Farbverteilung (Regelfall):
• Tank, Schutzbleche, Verkleidung: Bordeauxrot / Weinrot
• Rahmen und Anbauteile: Tundragrau (grau-beige mit Grünstich)
Details zu den Farbtönen:
• Bordeauxrot / Weinrot: Kräftiges Dunkelrot (ähnlich RAL 3003)
• Maron: Dunkler als Bordeaux, mit Braun-Violett-Stich (frühe Modelle)
• Tundragrau: Spezifischer Simson-Ton, kein standardisierter RAL-Wert
Restaurierungshinweis:
Lacke sollten nach Mustern an verdeckten Stellen (z. B. Tank-Unterseite) gemischt werden. Nachträgliche Lackierungen in Blau, Grün oder Schwarz entsprechen meist nicht dem Werkszustand.
Antrieb & Motor
Der Spatz SR 4-1 wurde mit dem Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor M52 KH (oder SK) ausgestattet. Mit einem Hubraum von 50 ccm leistet er 2,3 PS (bzw. 2,0 PS bei Pedalstart). Markant ist die Gebläsekühlung, die auch bei langsamer Fahrt für thermische Stabilität sorgt. Das Getriebe verfügt über zwei handgeschaltete Gänge.
Technik & Besonderheiten
Fahrwerk & Aufbau
Wie seine Geschwister der Vogelserie basiert der Spatz auf einem stabilen Zentralrohr-Rahmen. Die Federung übernehmen Schwinghebel mit Reibungsdämpfern vorn und hinten. Das Fahrzeuggewicht von nur ca. 68 kg macht ihn besonders handlich. Die Laufräder sind mit 16-Zoll-Bereifung bestückt.
Elektrik & Licht
Die elektrische Anlage arbeitet mit einem 6V-System über eine Schwunglichtmagnetzünder-Anlage. Zur Ausstattung gehören ein Frontscheinwerfer mit 15W Dauerlicht und ein Rücklicht. Besonderheit beim Spatz ist die puristische Ausstattung ohne Blinker bei den frühen Modellen, was den Moped-Charakter unterstreicht.