Der Kult-Roller
SIMSON KR50 DETAILS
Baujahre
1958 – 1964
Typ
Kleinroller
Hubraum
47,6 ccm
Leistung
2,1 PS bei 5500 U/min
Besonderheiten
Handschaltung, Blechkarosserie
Technik & Besonderheiten
Der Simson KR50 war der erste in Großserie produzierte Roller aus Suhl und legte den Grundstein für die legendäre Schwalbe. Mit seinem fahrtwindgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor und der charakteristischen Zweigang-Handschaltung verkörpert er die frühe Ära der DDR-Mobilität.
Besonders markant ist die Vollschwingen-Fahrwerkskonstruktion und die tiefe Karosserie aus Stahlblech, die dem KR50 seine zeitlose Eleganz verleiht. Die Technik gilt als außerordentlich robust und wartungsfreundlich, was ihn bis heute zu einem begehrten Sammlerstück macht.
TECHNIK & BESONDERHEITEN
Pendelschwinge
Der KR50 zeichnete sich durch seine markante Vorderrad-Pendelschwinge aus, die für einen verbesserten Fahrkomfort auf unebenen Straßen sorgte und später wegweisend für die Schwalbe-Serie wurde.
2-Gang-Handschaltung
Die Steuerung des Kjellberg-Motors erfolgte klassisch über eine 2-Gang-Handschaltung am Lenker, was dem Fahrzeug seinen typischen Oldtimer-Charakter verleiht.
Karosserie & Design
Mit dem verkleideten Motor und den tiefgezogenen Schutzblechen verfolgte der KR50 ein modernes Roller-Konzept, das den Fahrer vor Schmutz und Wettereinflüssen schützte.
Ersatzteil-Kompatibilität
Obwohl viele Teile spezifisch für den KR50 sind, gibt es Überschneidungen mit späteren Modellen, was die Restaurierung heute durch spezialisierte Händler weiterhin ermöglicht.